装甲前线变态特别版下载：《装甲前线》昔日钢铁洪流 今日再铸辉煌

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《装甲前线 》是一款现代战争风格的3D载具射击类手机游戏。玩家在《装甲前线》的世界中，可以获取并升级改造包括主战坦克、步兵战车、突击炮、火箭车等各具特色的载具与其他玩家进行对战。以赛季为核心目标周期，多种战斗模式，多类型场景和战术玩法等您探索和挑战。未来还将不断增加新的载具种类/属性和更多游戏模式供您体验。

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下载装甲前线相关攻略

1，《装甲前线》世界上独一无二的怪异主战坦克

S型主战坦克（英文：S Tank - Strv 103），是瑞典S Tank - Strv 103系列坦克的简称。自从一战后，底盘加旋转炮塔的坦克外形基本就被固化下来，虽然有一些比较特殊的坦克品种问世，也不脱离这个外形范畴（突击炮不算是坦克）。但是总有一些例外，瑞典打破常规搞出来一个坦克发展史上最特殊的例子，完全没有炮塔的S型主战坦克。

二战之后，瑞典军方积极总结战时坦克运用经验，发展和吸取先进的坦克技术，并先后购买了一些德国装甲战车加以评估，希望借此“量身定制”出新一代的国产主战坦克。1956年瑞典坦克工程师斯文格拿出了S型坦克的设想和图样。1957年，瑞典军方经过权衡比较最终选定了防护与机动俱佳的S型坦克方案。S型主战坦克的主承包商是瑞典博福斯公司，子承包商主要是拉茨维克（Leansverk）公司（负责悬挂装置）和沃尔沃（Volvo）公司（负责发动机）。

S型坦克是应用和推广高新技术的先行者，它开创了数个坦克世界第一记录。该坦克是世界上第一种使用柴油机和燃气轮机组成的复合动力装置的坦克。它是世界上最早采用液力悬挂装置的坦克，可以实现车体的侧倾，提高了坦克的行驶平稳性和越野能力。它是世界上第一种安装格栅装甲的主战坦克。它是西方国家第一种配备自动装弹机的主战坦克。

该型坦克最主要的特征还是它没有普通坦克那样旋转炮塔的无炮塔结构，因此车体仅高1.9米，火炮身管直接固定在车体内，一来可以大幅降低车体高度，减少被弹面积提高生存性，二来可以减少车重，提高了机动能力和战略部署能力，三则是简化火炮安装方式和自动装弹机构。S型坦克主要武器为福博斯公司的62倍口径L74式105毫米线膛炮。

该炮是英国著名的L7系列线膛炮的派生型，但身管长度为62倍口径，比L7A1等52倍口径型号的身管长1.2米，因而威力更强、射程更远。与其他坦克、甚至绝大多数坦克歼击斗不同，L74的炮管和车体是刚性连接的，没有高低机和方向机。炮管中央有圆筒型抽烟装置，可以发射穿甲弹、榴弹和烟幕弹，也可以发射碎甲弹。

由于坦克采用固定式火炮，炮尾和弹药间无相对运动，因此在任何情况下均可迅速而准确地完成装弹。整个装置非常简单，不易发生故障。装弹机失灵时，由机电员人工装弹。辅助武器是3挺7.62mm多用途这机枪，炮长兼任驾驶员，火炮的瞄准和射击通过操控驾驶-射击火控系统来完成，车长装有通过潜望镜和观瞄镜来搜索目标。

该型坦克装有一台燃气轮机和一台柴油机，动力舱内燃气轮机在左侧，柴油机在右侧，总输出功率为537kW（730马力）。K-60型2冲程对置活塞式多种燃料发动机是该坦克的主机，最大功率为176kW（240马力），可燃烧柴油、煤油和汽车等多种燃料，燃料消耗量仅为相应汽油机的70%。燃气轮机则采用了波音553型燃气轮机，这是波音公司的一种改进型双轴式燃气轮机，作为S坦克的辅机，该型坦克还采用了液力悬挂装置。通过调整液力悬挂装置来调整火炮的高低射角，为保证发射平台稳定，射击时，液气悬挂要进行闭锁。车两侧前后两负重轮悬挂油路对角相连，如械前对右后。

中央液压连接系统有一正排量泵，它可把油液从前悬挂输到后悬挂，或相反，从而通过改变负重轮曲臂行程来改变车体纵向倾角。此外，另有一系统用于增减前后悬挂油缸中的流量来变更车体高度及同时调整履带松紧度。前后两负重轮提起后，仅用中间两负重轮支承地面，转向阻力减小，转向十分灵活。中间两负重轮悬挂油缸组件不与其余油缸相连，相互独立。前后悬挂油缸中装有减振阀，以减少车辆振动。此外还装有断流阀，以便在悬挂损坏时停止供油。

该型坦克最终定型编号为Strv 103A主战坦克，从1966 年开始批量生产，改进型Strv 103B/C主战坦克于1972年和1984年装备部队。有利也有弊，S型坦克的无炮塔结构导致火炮无法在行进间进行瞄准和射击，难以迅速转移火力和实施精确瞄准，因此该型坦克这样的设计也就世界上仅此一款，没有被广泛采用。

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2，《装甲前线》昔日钢铁洪流 今日再铸辉煌

昔日钢铁洪流，今日再铸辉煌——直击俄军坦克车间

    相信大家对于二战时期，苏军发动的“乌拉式冲锋”一定有所印象，基于一战时期苏联军事科学的最大成就：大纵深战役理论，每当苏联的装甲部队发起攻击，场面恢弘气势磅礴，往往被后人们称之为“钢铁洪流”。今天流星就和大家一起来探秘苏制坦克的生产过程。

    据国外资料统计，苏联时代研制的T-72坦克有将近两万辆，分布在世界各国。尽管这些坦克的役龄已近30年，但如在原车基础上利用某些新技术进行改造，则进入21世纪后T-72仍不失为性能优良的主战坦克。

    在未来的二三十年中，这些性能升级的T-72坦克如果没有大规模战争的消耗，估计仍可服役20年甚至30年。近年来，许多国家都计划改造T-72，并提出了多种升级方案。

    这些方案囊括了发动机、传动装置、火控系统、通信系统、武器和弹药、以及装甲防护系统等各方面，其中有些方案已在某些国家实现。

    T-72主战坦克的样车是在1970年完成的，于1971年正式投产，1973年大量装备苏军，并在1977年10月当法国防部长访苏时首次对外亮相。1993年，俄罗斯停止了T-72的生产，但是由其演变的车型——T-90仍然在生产。

    苏联已授权给克罗地亚、捷克、斯洛伐克、印度、伊朗、伊拉克、波兰和南斯拉夫进行许可证生产，而且已向27个国家出口。

    T-72除参加过小的内部保安/防暴行动以外，曾两次卷入大型战斗行动：1982年叙利亚在黎巴嫩用来抵抗以色列，1991年在海湾战争中伊拉克用于抵抗多国部队。

    从这些战斗经验（包括在车臣的战斗）看，早期型T-72的前装甲很难防御105毫米/M68线膛坦克炮发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹。T-72和苏联所有的主战坦克一样，都是根据以前的坦克设计方案演变而来的。

（T-72的车体和炮塔采用了T-64的布置，有3个隔舱：驾驶员舱、战斗舱和发动机舱）

    铸造装甲钢炮塔的最大厚度为280毫米，车体首上装甲由200毫米厚的三层装甲构成，外层和内层分别为80毫米和20毫米的均质装甲钢板，中间层为纤维增强的树脂基复合材料，水平夹角22°，水平厚度约为530毫米。

    主要武器是带有抽烟装置和轻合金热护套的125毫米2A46短后坐滑膛炮，装有一挺7.62毫米PKT并列机枪。在车长指挥塔上还安装了一挺最大地面射程为2千米、空中射程为1500米的12.7毫米高射机枪。

    1973年型T-72K指挥车该车是首批T-72的标准车型，连级指挥车装有两部R-123M/173电台；营级与团级指挥车装有一部R-123M/173电台和一台R-130M电台。

    1992年，俄罗斯为T-72BM装备了二代爆炸反应装甲和617千瓦的SV-84柴油机。这种型号的进一步发展是T-90，在俄进行了少量生产，它具有T-80的先进性，装有“接触”-5型爆炸反应装甲，TVN-5驾驶员夜视仪和1A45T计算机化火控系统。

    2006年俄罗斯乌拉尔车辆制造厂对俄军装备的T-72坦克进行现代化改装升级。改进后的T-72M1将装备一台新型的1000马力发动机。

    其武器系统也将得当更新，其中包括射程更远、密集度更高的机枪和火炮、“反射”型制导武器系统和新型的火控系统。他特别强调说，新装备的火控系统可对目标进行自动跟踪，在白天的识别距离为4000米，夜间的识别距离为1200米。

    改进后的T-72M1坦克还将装备用于防范激光制导反坦克武器攻击的自动烟雾释放系统、用于抵御靠磁力引爆的地雷和反坦克导弹打击的电磁防护系统。

    坦克正面装甲抗穿甲弹打击的能力提升了1.25倍，抗空心装药弹头攻击的能力提升了1.8倍。俄罗斯乌拉尔车辆制造厂总经理尼古拉·马累赫表示：“T-72M1的总体技战术性能事实上已相当于俄军最现代化的T-90S主战坦克。”）

    马累赫指出，乌拉尔车辆制造厂不但在为俄军改进T-72坦克，而且还在为国外客户提供类似的服务。他透露说：“我们目前正在着手对印度陆军装备的T-72进行现代化改造。”）

最新装甲前线下载点评

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